Kto jest właścicielem AvtoVAZ

Decyzja o budowie fabryki samochodów w mieście Tolyatti zapadła w lipcu 1966 r., A pierwszy samochód opuścił linię montażową w 1970 r. Dzisiaj AvtoVAZ OJSC jest największym producentem małych samochodów w Rosji. W czasach istnienia przedsiębiorstwa epoka niepodzielnej władzy państwa w przemyśle została zastąpiona erą własności prywatnej. W ciągu ostatnich dziesięcioleci właściciele zakładu zmieniali się niejednokrotnie.

Oprócz spółki dominującej AvtoVAZ OJSC obejmuje ponad dwadzieścia spółek zależnych ze 100% kapitałem VAZ, a także około trzystu przedsiębiorstw z udziałem kapitału własnego w Volga Automobile Plant.

Według agencji prasowej Finmarket właścicielami giganta przemysłowego w formie otwartej spółki akcyjnej są osoby prawne i osoby fizyczne. Udział nieruchomości każdego z głównych właścicieli w kapitale zakładowym spółki jest inny, na przykład:

- CJSC „DCC” - 19%;

- ZAO CB Citibank - 18, 8%;

- State Corporation „Russian Technologies” - 18, 8%;

- Ministerstwo stosunków własności regionu Samara - około 0, 3%;

- Komarow Igor Anatoljewicz - 0, 14%;

- Karagin Nikolay Michajłowicz - 0, 0003%;

Do tej pory, zgodnie z informacjami opublikowanymi na oficjalnej stronie internetowej gospodarstwa, I.A. Komarov jest prezydentem AvtoVAZ i N.M. Karagin - Przewodniczący komitetu związków zawodowych OJSC.

W 2010 r. Walne zgromadzenie akcjonariuszy AvtoVAZ zatwierdziło zmiany w statucie organizacji, w tym podwyższenie kapitału zakładowego. Teraz jest to 11 421 137 155 rubli. Kapitał docelowy dzieli się na ponad 2 miliardy akcji dwóch kategorii - preferowanej (20, 2% kapitału docelowego) i zwykłej (79, 8% kapitału docelowego). Wartość nominalna jednego udziału, niezależnie od jego rodzaju, wynosi 5 rubli.

Na początku 2012 r. Agencja informacyjna Rosbalt rozpowszechniła informację, że francusko-japoński sojusz motoryzacyjny Renault-Nissan planuje nabyć pakiet kontrolny AvtoVAZ. W tym czasie głównymi udziałowcami spółki, oprócz Renault-Nissan, były Russian Technologies State Corporation i Troika Dialog, które posiadały łącznie 25% spółki. Później poinformowano, że planowane przejęcie zostanie zakończone do końca 2012 r. Francusko-japońska firma zamierza zainwestować ponad 750 milionów dolarów w AvtoVAZ i uzyskać 67% udziałów. Obecnie trwa przegląd środowiskowy transakcji.