Vladimir Pogrebenko: ekstremalna podróż na Kamczatkę

Vladimir Igorevich Pogrebenko - rosyjski biznesmen, najwyższy menedżer, członek zarządu Mosenergo, mówił o swojej pasji do jazdy na nartach na heli i tygodniowej wycieczce po Kamczatce.

W ostatnich latach sport ekstremalny - jazda na nartach helikopterem (od helikoptera: heli - helikopter, jazda na nartach - jazda na nartach) zyskuje na popularności w Rosji, gdy uczestnicy schodzą po stromym zboczu góry, jeżdżąc na nartach lub snowboardzie, lądując na helikopterze. Według opinii jeźdźców adrenalina przewraca się nawet wtedy, gdy znajdziesz się na szczycie góry, a kiedy lecisz „dzikim” torem, masz całkowitą swobodę! „Po raz pierwszy doświadczyłem tych wrażeń, chcę je powtórzyć” - powiedział Vladimir Pogrebenko, rosyjski biznesmen, najwyższy menedżer, członek zarządu Mosenergo i innych dużych firm. Jednym z najjaśniejszych projektów w karierze Włodzimierza była rewolucyjna transformacja VDNH, podczas której kultowy obiekt metropolitalny powrócił do dawnej popularności i jest obecnie jednym z ulubionych miejsc na wakacje. Niedawno wybrał się na wycieczkę heli-ski na Kamczatce i podzielił się swoimi wrażeniami.

- Vladimir Igorevich, jak zaangażowałeś się w narciarstwo heli?

- Długo jeżdżę na nartach. Pierwszy raz spróbowałem swoich sił w Cheget, chociaż ta góra jest uważana za jedną z najtrudniejszych do zejścia. Kąt pochylenia w niektórych miejscach większy niż 45 stopni to solidny „czarny ślad”. Ale to tutaj opanowałem i poczułem jazdę poza trasami, poczułem, czym jest dziewicza gleba. Po przejechaniu nieprzygotowanego toru zwykłe zejście już staje się nudne. Jeźdźcy mnie zrozumieją!

- Dlaczego wybrałeś Kamczatkę na narty? Pierwszy raz tutaj?

- Tak, to pierwszy raz na Kamczatce, chociaż słyszałem, że jest to najlepsze miejsce w Rosji do jazdy na nartach. Wcześniej musiałem jeździć na niespotykanych stokach w Szwajcarii we Włoszech. W Rosji takie trasy są na Elbrusie, Chegetu, Kabardyno-Bałkarii. Ale tam, aby jeździć na dziewiczych ziemiach, skorzystaj z windy. Podczas jazdy na nartach helikopterem rzuca się na wzgórze helikopterem, a to zupełnie inna historia.

Przyjaciele dzwonili do mnie, żebym jechał na Kamczatce przez długi czas, ale nie zbiegaliśmy się w czasie i trudno było uwierzyć, że moglibyśmy zorganizować przyzwoitą służbę. Sezon tutaj zaczyna się w grudniu i zwykle trwa do połowy maja. Profesjonaliści powinni jeździć w lutym, kiedy większość śniegu. Lecieliśmy później, ale wcale tego nie żałowaliśmy dzięki pracownikom lokalnej firmy Kamchatka Freeride Community, która zorganizowała wyjazd.

- Co najbardziej zapada w pamięć? Cotygodniowa wycieczka obejmuje wyłącznie jazdę na nartach, czy jest jakiś program turystyczny?

„Wiem z doświadczenia, że ​​jazda przez siedem dni bez przerwy jest trudna fizycznie, ale jeźdźcy są zakładnikami pogody”. Przewodnicy stwierdzili, że czasami nie było możliwości wydostania się w góry z powodu klęsk żywiołowych. Przeciwnie, mieliśmy szczęście z pogodą - z siedmiu dni, pięciu było to idealne miejsce na jazdę na nartach.

Na Kamczatce różnica czasu z Moskwą wynosi dziewięć godzin, więc lecieliśmy całą noc. Lądując o dziesiątej rano, natychmiast udał się na lądowisko dla helikopterów, przebrał się i rzucił w góry. Przez pierwsze dwa dni pogoda była niesamowita - słońce było mroźne, potem przez dwa dni wszystko zmieniło się dramatycznie, nie było czasu na narty. Korzystając z pauzy, byliśmy w stanie przywrócić siłę i zobaczyć zabytki. W dzisiejszych czasach przecinali skutery śnieżne, pojechali do Beringii, gdzie mieszkają psy zaprzęgowe, do Pietropawłowsk Kamczacki.

Po chwilowej przerwie słońce ponownie się naładowało, dzięki czemu można cieszyć się niesamowitą jazdą na nartach. Jeden ze stoków znajdował się tuż od wzgórza do oceanu - pamiętano go bardziej niż inne. Zimowa Kamczatka jest na ogół niesamowicie kolorowa - gejzery, wulkany, puszysty i przejrzysty śnieg. Nic dziwnego, że chronione miejsca przyciągają nie tylko rosyjskich turystów, ale także cudzoziemców. I wszyscy jeżdżą - od małych do dużych. A obsługa jest na poziomie - jedzenie jest pyszne: świeże ryby, kawior, zupy itp.

- Czym różni się heli-ski od narciarstwa terenowego?

- W przypadku jazdy na nartach helikopter ląduje z helikoptera w miejscach, w których dotarcie na miejsce jest nierealne. Dlatego osoba nie powinna być po prostu fizycznie przygotowana, potrzebuje „rolki”. Kanada jest uważana za ojczyznę narciarstwa helikopterowego, który jest uważany za najbardziej śnieżny region na ziemi, Kamczatka nie jest gorsza pod względem obfitości śniegu i topografii, choć nie radziłbym przybyszom tam jechać. Ogólnie rzecz biorąc, polecam ćwiczenie zjazdów poza trasą tylko tym jeźdźcom, którzy czują się pewnie na torze.

Główną różnicą między jazdą na nartach a jazdą na nartach jest liczba tras. Śmigłowiec może wykonać średnio około dziesięciu zjazdów dziennie. Jeśli jeździsz na nartach poza trasami w dowolnym ośrodku, to jeśli jest dużo śniegu, w środku dnia wszyscy już się rozwijają. Ponadto na łonie natury w górach nie ma zamieszania - nie ma windy, restauracji. Zwykle jeździsz w znajomym towarzystwie. Na przykład byliśmy pięcioma osobami i dwoma przewodnikami.

- Jak organizujesz takie zjazdy? Jakie niebezpieczeństwa czekają na kolarzy?

- Przed lądowaniem na górze jeźdźców organizatorzy próbują zejść. Głównym zagrożeniem są lawiny, dlatego sportowcy przechodzą szczegółowe szkolenie. Mają także specjalny sprzęt i wiedzę na temat postępowania w przypadku siły wyższej. Z doświadczenia wiem, że zgodność ze standardami bezpieczeństwa pomaga uniknąć problemów.

- Od wielu lat jesteś zaangażowany w triathlon, bierz udział w zawodach. Czy to pomaga w twoim hobby na nartach?

- Triathlon pozwala zachować formę, pomaga wytrzymać obciążenie, a wtedy jest to kwestia treningu. W narciarstwie alpejskim - im więcej jeździsz, tym szybciej jedziesz. Tak jak w każdym innym sporcie.

- Czy masz marzenie związane z narciarstwem heli? Gdzie chciałbyś jeździć?

- Nie ma konkretnych marzeń o tym miejscu, chciałbym pojechać na przejażdżkę do jak największej liczby krajów. Jest ich wiele - oprócz Kanady jeżdżą na Islandii, Grenlandii, Alasce, Nowej Zelandii i Indiach. Heli-ski jest uważany za egzotyczny w Patagonii, gdzie helikoptery startują z łodzi w góry. Ale szczerze mówiąc, nie chcę nigdzie jeździć po Kamczatce. Chciałbym wrócić jeszcze raz i podziwiać wspaniałe widoki. Teraz wszystko jest na swoim miejscu - gorące źródła, dobre hotele, restauracje i bardzo kompetentni organizatorzy.